當初沙田地區的場景由不同製作者分開製作,質素、規模都有很大的分野。因此,透過不同作品合併為單一沙田區的場景、不同製作者的資源投放至同一平台,將得到更大的效益,並擴展沙田新市鎮的網絡。這是STC Team成立的原因。

08年初,hkmm2討論區開始運作,同年5月本團隊進駐該討論區,hkmm2成為我們的合作夥伴,透過這個平台向玩家交換意見及分享製作成果,期間獲得大量實用的意見,充實我們的製作過程。同年8月,我們推出了沙田城市第一版,實現了多年來的冀盼。

雖然STC終於實現,但接著而來是九巴70號的取消。0812月末,我們公佈70 city的計劃,以記錄一段屬於香港市民的集體回憶,獲得很大回響。於091月本團隊正式正名為Metroscape Vision,簡稱MSV,繼續開發不同地區的場景,藉以進一步擴大連接沙田地區的版圖。

098月,西貢地區的場景推出,當日刷新了hkmm2的線上人數記錄,令我們感到鼓舞。091220日,昂船洲大橋通車當日,我們舉辦了遊河活動,租用熊貓巴士於昂船洲大橋上率先飽覽藍巴勒海峽的景色,第一次透過同類活動與其他人士進行聯誼。

1011月初,九巴82K不經火炭,總站改為黃泥頭。我們分別於10月末及修改路線當日公開舊82K火炭路段及新82K黃泥頭路段的場景圖片,同步更新。

11年3月,我們製作小型右軚場景測試OMSI模擬香港交通運行情況,證實可行。11年6月,我們推出一套軟件 FixZMX v1.30,令zmodeler格式的檔案能輕易轉換至OMSI的特定格式,方便製作其附加場景。同年,我們進一步著手製作首個以沙田為藍本的OMSI附加場景284 map,積極模擬交通燈號及交通流量,以及加入大量AI巴士線,包括49X、81C等,令交通情況更為逼真,為發展OMSI香港場景揭開歷史性的新一頁。

迎接2012年及MSV成立週年,從基礎上,我們將會繼續以「重現真實」為目標,提升現有的製作水平,開發更多地區的場景。我們累積多年的製作經驗及技術,在質素、準確度上達到目標同時,期望進一步縮短製作時間,提高效率,在場景規模及製作技術兩方面躍進至另一層次。